8月18日,由《哈佛商业评论》中文版和FESCO联合主办的第八届人才经济论坛在北京成功举办,首届“高能团队奖”各大奖项也在论坛上重磅揭晓。来自腾讯、华为、中信银行(601998)、西门子、钉钉、卖好车等公司的团队荣获本届“高能团队奖”。
作为一年一度中国企业届最值得关注的人力资源管理风向标,人才经济论坛以最前沿的全球视野、最权威的管理理念,以及全球和本土最佳实践享誉业界。自2015年起,《哈佛商业评论》中文版已举办多届人才经济论坛,邀请包括拉姆?查兰、戴维?尤里奇在内的全球管理咨询大师,微软、壳牌、可口可乐、IBM、毕马威、阿里巴巴、联想等知名企业高管深入探讨企业管理议题。
据了解,本次评选打破传统模式,创新性地以“团队”为单位进行,旨在挖掘中国企业中具备卓越表现、非凡能量的团队,发现创新性的组织管理模式,帮助更多企业和组织更敏捷应对充满不确定性的经济挑战。
在以创始人胡斐为代表的核心管理团队的带领下,创业8年以来,卖好车依托人才组织升级,实现多次成功转型,打造了在线车源交易、智能仓储物流和金融科技等数字化汽车供应链服务体系,帮助全国数万大小车商应对汽车渠道变革大潮,形成了一个基于交付网络的汽车产业互联网平台。
凭借持续性创新,卖好车成为本次评选中唯一一家入围的汽车流通服务企业代表。《哈佛商业评论》评委专家组给与充分肯定――得益于越来越扁平化的管理,卖好车团队拥有极其敏捷的战略调整能力,快速资源重组的创新能力和优秀的业务表现,作为创业团队,在不确定的内外部环境中冲锋陷阵。
卖好车2014年成立于杭州,在行业内首先建立了数字化仓储,通过物联网技术,让一辆辆车形成了实时可见的数字化资产,以此为核心,卖好车构建了专业汽车物流体系,实现了汽车在途的可视化,匹配了来自国有四大行的供应链金融服务,目前在全国已建有361个专业数字化仓库,18,000多条物流线路。专业供应链金融加数字仓配一体化,卖好车的汽车新基建,疏通了汽车流通行业的供应链逻辑。
在此基础之上,2021年12月,卖好车创始人胡斐在中国企业家博鳌论坛上首提“新车商”概念,牵头成立国内首个“新车商联盟”,引领新能源浪潮下中国车商的未来发展。今年5月,卖好车正式发布全新门店体系,依托遍布全国的下沉市场新车商网络,将在2022年发展“前店后厂”模式的旗舰店100家,深入服务的专营店400多家,普通会员制门店4000多家。
汽车数字化供应链服务能力+各地超级会员为主体的新车商联盟+三级门店体系,卖好车团队将创新推进“一体两翼”布局,更有效助力新能源下沉。
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（责任编辑：郭健东 ）
