智能网联汽车是全球汽车产业转型发展的重要战略方向，正处于技术加速演进、产业加快布局的关键时期。中国汽车工程学会预测，2025年、2030年我国销售新车联网比率将分别达到80%、100%。车联网已经成为汽车行业发展趋势，网联渗透率不断在提高。
智能网联汽车车载终端 T-BOX，全称Telematics Box，提供外网连接，定位服务，本地诊断和远程诊断等功能。没有它，车就不能联网，无法与外界进行信息交互，就好比不能联网的电脑一样毫无灵魂。目前，智能驾驶都以单车智能为主要实现方式，但随着移动通信技术的不断发展，C-V2X技术逐渐走向成熟，智能驾驶将进入一个新的发展阶段，人-车-路-网-云高度智驾。在这个阶段，T-BOX将在原有网联功能的基础上，加入车车，车路，车人等的端对端通信，以提升车辆的出行效率，提高驾驶安全性。智能网联以及车路协同开始逐步走到台前。
作为一家聚焦汽车智能网联控制系统开发的科技创新企业，联创汽车电子自成立起就瞄准智能网联汽车核心技术，主攻车联网智能终端，通过匠心打磨和技术创新，经过4次迭代更新实现了4G、5G智能车载终端产品的全覆盖：
第一代4G T-BOX车载通信模块，内置LTE天线，集成三轴加速度传感器；
第二代4G CCP互联计算平台，集成以太网网关，国密芯片，WIFI；
第三代5G iBOX车载通信模块，采用高精度定位，集成千兆以太网实现5G+V2X；
第四代5G ICGM智能互联中央网关，在第三代基础上采用TI TDA4VM智驾芯片，同时集成百兆、千兆以太网，集成camera和display；
-
引领5G V2X市场
联创汽车电子依托成熟的产品设计和强大的生态圈，实现4G T-BOX产品快速落地，目前已助力上汽、江淮等客户数十个车型的全面规模量产；随着5G商用时代到来，联创汽车电子又率先推出了支持5G的车载终端。
联创汽车电子的5G iBOX产品，已成功应用于上汽集团的5G智能电动车并实现量产，终端产品为获得SRRC（无线电管理委员会）授权认可的5G+C-V2X车载网联终端，内置5G 0芯片和NXP iMX8芯片两大强“芯”，能够与智慧交通设施连接，带来强大的5G V2X遥感智驾功能。例如在行驶中，可超前获得道路环境、红绿灯变化等信息，完成5G智能车速控制（车速引导）、5G智能路口通过辅助，让汽车从此具备“预知能力”。将来，5G V2X全场景落地能力还会继续强化，实现包含V2V（车-车）、V2I（车-基础设施）、V2N（车-互联网）和V2P（车-人）等场景与设备的无界互联。
联创汽车电子快速开发基于高通模组的5G+V2X 产品，提供高带宽、低延时、低功耗的5G移动通信能力和全方位的V2V/ V2I/ V2P车联网通信能力, 为国内首个获得双证（SRRC+NAL）的“真5G”车载无线终端。联创汽车电子的智能车载网联终端团队凭借丰富的经验和过硬的技术，通过抓取日志、网络报文、模组底层日志等手段，结合技术软件开发，最终全面通过车载终端接入层、消息层、安全层、网络层等认证测试，圆满完成了LTE-V2X协议一致性认证的测试工作。与此同时，也顺利助力了零束V2X协议栈一致性认证、中汽院智能网联科技有限公司iBOX的协议一致性认证的通过。LTE-V2X协议一致性认证不仅是对企业样品的检验，更是对企业技术实力的考验，这也再次证明联创汽车电子在聚焦智能网联核心系统开发的雄厚实力。
-
拓展数字化衍生产品
2021年8月23日，联创汽车电子有限公司正式成为“智慧车联产业生态联盟”一员，在4G/5G网联产品的基础上拓展数字车钥匙的开发及实验，目前已在产品端集成蓝牙、NFC、UWB通讯技术，其中蓝牙数字钥匙项目已成功应用到上汽MAXUS的车型上，到目前为止功能运行总体平稳，软件已相对成熟稳定，NFC模块也成功应用于通用汽车最新一代纯电动平台项目上，目前也有计划将蓝牙、NFC、UWB整体应用于一体的项目在研。作为ICCE中的一员，未来将继续在智慧车联领域深耕，努力打通“云、管、端”各个链路，为软件定义汽车及汽车智能化提供有力支持。
-
打造高效的研发团队
联创汽车电子智能车载网联终端拥有上海、西安两大研发团队，积极跟进上海汽车工业的行业领先水平，与OEM紧密配合，实时探索行业发展动向，把前言技术转化为汽车工业零部件产品，西安团队充分利用当地高校资源，积极挖掘后备人才，同步上海的产品进行正向研发，目前已在硬件、软件、测试等方面积累大量人才资源，西安、上海两大团队紧密配合，目前在硬件设计、软件设计、系统测试、结构设计等方面处于行业领先水平。在汽车电子零部件缺芯的严峻条件下，同时智能汽车市场前景向好，客户订单源源不断，iBox硬件团队积极对接客户，主动寻求各部件替代零件，经过详细设计，反复验证之后，达到客户各项功能指标要求，目前已解决零部件短缺危机，确保客户产品按时交付。软件团队从多年的iBox产品开发中已形成了自主的软件开发能力，目前已具备完全自主的BOOTLOAD、FOTA、AUTOSAR、网络管理、埋点、数字孪生、5G网络通信等基础软件开发能力。系统测试团队从产品设计之初就建立完整的测试方案，结合各项测试方法及工具链，在产品的每个阶段从正向、侧向、逆向等角度对该阶段产品进行功能和性能测试，测试能力已获得客户认可。
智能网联时代已全面开启，联创汽车电子将紧跟市场及国家政策发展步伐，持续聚焦智能网联领域核心技术开发，紧跟智能驾驶开发潮流，持续与行业上下游共同努力，为高级别自动驾驶提供更可靠的支撑，为用户提供安全的智能驾驶和极致的互联体验，助力智能网联技术全面落地，携手打造中国智能网联汽车新生态，致力成为汽车智能车载网联的领跑者。
