近日，工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部联合印发《工业领域碳达峰实施方案》，方案明确提出，大力推广节能与新能源汽车，强化整车集成技术创新，提高新能源汽车产业集中度。报告指出，要开展电动重卡、氢燃料汽车研发及示范应用，加快充电桩建设及换电模式创新，构建便利高效适度超前的充电网络体系，对标国际领先标准，制修订汽车节能减排标准。
近年来，在“双碳”目标下，清洁能源、低碳经济多次被提起，政策利好下，主打绿色、清洁交通的新能源换电车发展迅猛。
据工信部相关数据显示，我国新能源(600617)汽车产销量连续6年位居全球第一，累计销售超过550万辆，细分品类来说，新能源重卡是其中“翘楚”。据第一商用车网最新数据显示，今年1-6月，我国新能源重卡销量同比增长达到491%；单就6月而言，新能源重卡终端实销环比增幅超三成，同比增长达到5倍。我们以换电重卡头部企业启源芯动力为例，探究2022年以来，启源芯动力发展迅猛背后的原因。
启源芯动力进入发展快车道
2022年初，新疆地区首座重型卡车智能充换电站在新疆石河子投运，启源芯动力绿色交通方案，进入极具发展潜力的新疆；2月份，国家电投启源芯动力与上汽红岩、湖北麻城嘉丰石材签署战略协议，三方联合开展换电重卡全产业链战略合作，共同推动“生态麻城，绿色矿山”项目建设，用绿色交通构建麻城“矿山生态圈”；进入3月，国家电投启源芯动力海南澄迈华盛搅拌站换电站正式投运，这是海南省首次批量引入绿色新能源换电搅拌车车型，也是全国第一个商砼专用换电站；4月，内蒙古自治区首条换电重卡绿色运输干线――启源“鄂-包”运煤干线正式投运……
进入夏季，启源芯动力“动力”更盛。近日，内蒙古智慧物流碳中和技术创新研究院揭牌，该研究院就是国家电投启源芯动力、G7物联、北奔重汽、中国华电集团等共同发起的，旨在推动内蒙古低碳智慧物流发展。
此外，启源新动力(310328)布局宁夏地区，针对当地地域和产业特色，综合利用宁夏区域光能、风能等分布式资源，推广换电重卡、换电机车以实现物流区域多种绿色电力和网点的“多能互补”，并利用5G+北斗技术，通过宁夏绿电交通多式联运智慧中心，进一步提高城市、园区绿色化、智慧化程度。
由此能够看出，在政策利好和自身探索下，启源新动力不断提升自身“内功”，不仅换电更加便利、安全，还借助互联网技术，提升运营模式，为车企带来更好换电体验，这也是启源芯动力优势之一。
天时、地利、人和助力启源新动力步步进阶
而纵观启源芯动力几年发展，不难看出，其进阶之路，天时、地利、人和缺一不可。
天时便是政策。为实现“双碳”目标。国家早在2020年就明确支持发展换电模式，
钢铁强市唐山、宜宾、包头城市成为第一批“吃螃蟹的城市”。2021年10月工信部发布《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》，并提出在宜宾、唐山、包头等城市进行换电重卡试点，从此换电重卡发展进入快车道。随后全国各地先后出台换电重卡产业发展规划及支持换电重卡产业发展的利好政策。
在政策形势下，启源芯动力顺势而上，针对唐山钢铁分布情况，设计出设计“三纵一横”干线换电网络布局，满足大型钢铁企业成品运输至港口的需求，又在包头市打造涵盖车-电-站云平台数字化运营模式，助力打造智慧城市。
除了政策，启源芯动力还有强劲的自身实力。依托技术优势，启源芯动力打造全生命周期定制化绿电运力综合服务，大力推动新能源交通领域的科技研发和使用。目前，启源芯动力已在我国31省市区铺设超100座重卡充换电站，能够满足市面超80%、约200款换电重卡随时换电，由此可见其实力。
新能源换电重卡方兴未艾，模式初具雏形，未来市场广阔同时也意味着竞争更加激烈，要想在“百花齐放”的未来市场取得一席之地，人才是企业发展的“压舱石”。近年来，从海南儋州到新疆富蕴，从繁华的北上广，到壮阔的甘青疆，启源充�Q电站林立在城市、矿山和钢厂间，启源芯动力团队身影走遍大江南北，为不同城市带去适宜的绿色交通解决方案，也由此可见团队的韧性和实力。
毋庸置疑，启源芯动力一路发展而来，天时、地利、人和缺一不可。随着新能源重卡渗透率不断提升，市场空间将进一步打开，新能源换电重卡将真正迎来“大浪淘沙”时代，面对未来激烈的竞争，只有拥有强大的实力、特色的经营模式以及不断提升的服务，才能挺立潮头，不断突破。
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（责任编辑：郭健东 ）
