聚焦·电动化
传特斯拉放弃西班牙建厂计划
据外媒报道，特斯拉放弃了在西班牙瓦伦西亚建造超级工厂的计划，此前这项计划和谈判在本月早些时候被泄露了。据报道，特斯拉对泄密事件“感到非常失望”，谈判似乎也已经破裂。据悉，6月早些时候，有外媒报道称，特斯拉正在与西班牙政府进行“非常深入的谈判”，计划在瓦伦西亚建立一家汽车生产工厂。
特斯拉装配时间或将缩短25%
特斯拉将在未来几年继续改进其制造工艺。专注于数字和物理基准测试和成本降低的工程公司Caresoft Global Technologies预测，特斯拉的装配时间预计将在后续车型的升级中减少25%；特斯拉将把工厂的资本投资减少30%；特斯拉未来工厂的占地面积将大幅减少30%，同时喷漆车间的效率也将大幅提高。
FF再获9000万美元融资承诺
法拉第未来（FF）宣布，在原有的1500万美元融资承诺的基础上，再增加9000万美元的额外融资承诺。本轮投资由现有投资者ATW Partners Funds牵头，Senyun International参投。这些投资承诺基于法拉第未来的担保和无担保融资。
沃尔沃汽车将采用特斯拉充电标准
6月27日，沃尔沃汽车表示已与特斯拉签署了一份协议，从明年开始，沃尔沃汽车的电动车主可以在北美使用特斯拉的充电网络。此外，沃尔沃汽车将从2025年开始在车辆上整合特斯拉充电设计。
通用汽车表示，该公司预计2025款雪佛兰Silverado EV电动皮卡才会搭载与特斯拉兼容的充电接口。此前通用曾表示，通用最终将取消当前电动汽车上的CCS充电接口，并改用特斯拉的NACS接口。这意味着，通用早期的Silverado EV等电动汽车需要通过适配器来使用CSS充电桩和特斯拉NACS充电桩。
美国华盛顿州一位官员日前表示，如果电动汽车充电公司想获得联邦政府资助并参与其高速公路电气化项目，就必须包含特斯拉的充电插头。据悉，在华盛顿之前，得克萨斯州也强制推行特斯拉的NACS充电接口。
6月27日，美国电动卡车制造商Lordstown Motors在特拉华州申请了破产保护，并启动了出售程序，同时对富士康采取了法律行动。Lordstown指控富士康存在欺诈行为，并违背了一系列承诺，且未能遵守向其投资1.7亿美元的协议。
Stellantis成立充电和能源部门
6月27日，Stellantis成立了一个“充电和能源”（Charging & Energy）业务部门，缓解“充电焦虑”。该公司表示，到今年年底，该部门将提供一个名为Free2move Charge的平台，为客户提供服务，其中包括客户可以“通过合作伙伴”在欧洲访问50多万个充电桩。
聚焦·传统车企
日产CEO获股东支持
6月27日，日产汽车首席执行官内田诚（Makoto Uchida）和其他董事会候选人在年度股东大会上得到了日产汽车股东的支持。此次股东大会是在日产管理层面临新的动荡之际召开的。有消息称，日产正在调查有关内田诚监视首席运营官Ashwani Gupta的指控。据悉，Gupta已于6月27日离开了日产。
雷诺CEO：电动汽车部门仍计划2023年底上市
6月27日，雷诺集团首席执行官Luca De Meo表示，对于计划中的电动汽车分拆项目，“我们仍然想保留大部分股份”，当被问及计划中的首次公开募股（IPO）的时间时，Luca De Meo表示，仍然计划“从2023年底开始”上市。
阿斯顿马丁坚持2025财年利润目标
6月27日，阿斯顿马丁表示仍有望在2025财年前实现5亿英镑（合6.367亿美元）的调整后利润。阿斯顿马丁补充称，预计将在2024年“基本实现”这些财务目标，其中包括营收约20亿英镑，到2025年可能会超越这些目标。
聚焦·智能化
美国宾夕法尼亚州警方称，6月23日晚间，一辆处于Autopilot状态的特斯拉在高速公路上撞上了一辆处于停车状态的卡车，这起事故将导致特斯拉的驾驶辅助系统Autopilot面临更严格的审查。警方透露，由于当时Autopilot功能处于开启状态，特斯拉汽车失去了控制。
聚焦·供应链
李尔上调全年销售预期
得益于上半年座椅业务表现强于预期，全球汽车座椅和电子电气技术供应商李尔公司将其2023年全年销售额预期上调了约10亿美元，目前为223.5亿美元至230.5亿美元。李尔首席执行官Ray Scott在一场行业会议上表示，供应链问题减少，客户装配线更加稳定，欧洲的产量有所提高，促使营收高于最初的预期。
