由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会（WNEVC 2022）于8月26-28日在北京、海南两地以线上、线下相结合的方式召开。其中，北京会场位于北京经济技术开发区的亦创国际会展中心。
大会由中国汽车工程学会等单位承办，将以“碳中和愿景下的全面电动化与全球合作”为主题，邀请全球各国政产学研界代表展开研讨。本次大会将包含20多场会议、13,000平米技术展览及多场同期活动，200多名政府高层领导、海外机构官员、全球企业领袖、院士及行业专家等出席大会发表演讲。
其中，在8月26日举办的主论坛“氢能与燃料电池汽车商业化”期间， 壳牌集团氢能副总裁保罗·博格斯发表了视频演讲。
演讲主要观点：
1. 壳牌承诺在2050年前实现净零排放，氢气是最好的净零解决方案。
2. 一个人走得快，但是多个人走的更远，和地方、政府、国家结成伙伴关系，以及和国际机构合作是关键，可充分发挥经济氢气的全部潜力。
以下内容为视频演讲实录：
大家好，我的名字叫做保罗·博格斯，非常荣幸作为壳牌公司经济业务副总裁今天在这里跟大家共同交流，请大家先来看一下我的屏幕上面的披露信息的注意事项。当然了，我自己也非常想亲自到场，但是很遗憾这段只能是提前录好的视频信息。
如今氢气在实现净零排放起到了重要的作用，壳牌已经承诺了在2050年前实现净零排放，既是自己也是客户业务的净零排放，我们相信对于难以减排的部门以及没有办法直接进行电气化的行业，氢气发挥着重要的作用。实现净零也能够释放氢气的发展潜力，而对于壳牌来说，我们希望成为新兴的氢气的世界领导者。我们认为氢气有非常多的功能，我们有时称之为能源行业能源转型的瑞士军刀，它可以服务于不同的重工业。比如说今天是世界所需要的大规模建设的好伙伴，我们相信氢气是最好的净零解决方案。
首先看一下壳牌一直在进行的一些项目。我们的团队一直不懈的努力，希望能够在全德国建立一个轻型和中型的加氢网络，另外在美国的西海岸加州建立一个网络，同样在中国也有这个期待。除了这些道路网络之外，航空以及海运也可以应用到氢气。几个月前我们最终决定去投资欧洲一个最大的电解槽的设施，是一个在鹿特丹港的20兆帕的装置。这些氢气有一部分要为我们自己的炼油厂所使用，因为我们在鹿特丹有能源和化工园区，我们希望其中大部分氢气用于在欧洲的交通出行，在2025年之前在欧洲的西北部道路上驱动车辆，我们也参与了中国的冬奥会。因为它不仅仅是20兆帕的电解槽，实际上我们已经展示了氢气是可以在这样的设施中进行长时间运行的。
最近我们在上海签署了一项合资协议，建立12个加氢站，从现在到2050年之间承担重型负载，在2030年之前加氢站数量可能会增加到30个，现在听起来30个站点不是很多，但是如果到了2030年就可以在长三角地区为多达3000辆卡车提供服务。当然了，这些都是一些比较重要的项目，我最喜欢的项目是一个人走得快，但是多个人走的更远，所以说和地方、政府、国家结成伙伴关系，以及和国际机构合作是关键，能够帮助我们建立可靠且负担得起的经济基础。我们也非常期待和中国的合作伙伴共同合作，将之成为现实，并且充分发挥经济氢气的全部潜力，非常感谢。
（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）
