在2022第五届中国国际进口博览会上，出行科技创新企业华人运通与全球领先的聚合物材料生产商科思创共同参展，并带来高合汽车最新旗舰车型——HiPhi Z，这台具有未来时尚的造型、数字生命交互的智能轿跑，引起了现场参观者的热烈关注。
图片来源：高合汽车
值得一提的是，在此次参展期间，高合汽车与科思创签署“低碳智能 共创合作”协议，进一步扩大合作，共同探索可持续发展的智能出行未来。
合作从0-1，从1到可持续发展
华人运通高合汽车首席技术官陈俊在接受盖世汽车采访时指出，基于对未来出行共同的美好愿景，和华人运通智能汽车、智捷交通和智慧城市“三智战略”的认同，科思创公司早在2018年起就与高合汽车开启了一系列的创新合作。
在首款可进化超跑SUV——HiPhi X上所应用的智能B柱，就是华人运通与科思创的合作成功案例之一。
据介绍，为了给用户带来更智能、高端的出行体验，高合HiPhi X希望在B柱表面嵌入人脸识别、可触摸控制和显示屏等高科技功能，将B柱“幻化”成打开车门的“魔法钥匙”，让车主或乘客以“No Touch”无接触的独特方式，优雅便捷地进入车内。为此，科思创提供的薄壁B柱拥有宇宙深空感的黑色炫酷面板和防雨设计，在嵌入了可触摸功能的同时，又保证了红外透明和良好的尺寸稳定性。
陈俊表示：“通过这次合作，我们发现彼此共鸣的地方非常多，比如大家都在寻求一个可持续发展的出行未来，因此就开始了更为广泛的合作拓展，一个典型的案例就是碳纤维复合材料的应用。”
作为高合汽车的第二款旗舰车型，HiPhi Z在设计开发之初就想采用更具轻量化的碳纤维材料。但是传统的碳纤维增强复合材料可回收性能不好，一旦做成零件，就很难回收再利用，只能烧毁。同时，用作内饰材料的碳纤维，其化学挥发度也较难满足HiPhi Z对车内空气的严苛要求。
“基于这一诉求，双方共同成立了一个研究团队，我们一起做了100多次试验，从配方到工艺不断调整，最终把材料实现量产并应用在今天展出的这台HiPhi Z上。”陈俊说道。
高合HiPhi Z；图片来源：高合汽车
据现场工作人员介绍，高合汽车与科思创合作开发的大理石图案热塑性碳纤维复合材料是首次使用在量产内饰零件上的可回收碳纤维复合材料，不仅具有独特新颖的外观，而且在零件生产过程中实现更低能耗，与铝材相比还能够降低30%以上的重量。同时，由于使用了高性能的热塑性树脂，在使用结束后能够进行回收和再利用，真正实现可循环利用。
此外，科思创的双组分水性聚氨酯技术也用于HiPhi Z的内饰包裹中，该技术在降低内饰包裹气味低的同时也兼具了出色的粘接性能以及耐候性。
在签约仪式上，科思创工程塑料事业部全球总裁王丽表示，“我们很高兴能与高合汽车携手为汽车行业共创基于更循环及可持续材料的解决方案，助力行业智能化、低碳化发展，科思创期望同更多像高合汽车这样志同道合的企业携手，加速这一行业发展趋势，向循环经济转型。”
一个是在材料科学领域拥有顶尖创新实力的材料生产商，一个是拥有领先整车开发能力的造车新势力，二者结合显然不止B柱车门进出系统和碳纤维复合材料的应用。据悉，双方将从上游材料出发，开展新型外观、低碳环保材料、智能表面、轻量化等多个方向的研发合作。
基因决定共创合作
盖世汽车注意到，在此次与科思创合作参展前，华人运通曾两度携手另一家全球领先的化学材料科学公司——陶氏参展进博会。
在2020年第三届进博会上，华人运通展示了包括高合展翼门等在内的全球首创或行业领先的科技装备，以及与全球供应商伙伴正在合作开发的新材料、新技术，包括全球率先量产并应用于高合HiPhi X的声学泡沫、新型TC系列电池导热材料等。
2021年，高合展示了搭载全球首个车用有机硅皮革材料的HiPhi X量产车，这是高合汽车与陶氏又一联合研发成果的落地。据悉，有机硅皮革能够实现生产环节的更低排放，极低的VOC排放，以及媲美真皮的舒适亲肤触感。
陈俊指出，除了领先的材料企业外，华人运通与大陆集团、博世集团、爱信、丰田纺织等企业均有合作，这些企业的很多技术储备都在高合汽车上首发应用。
当被问及在选择供应商的标准时，陈俊表示，华人运通是一个开放的平台，不管是外资供应商，还是本土供应商，只要有想法，愿意一起共创，华人运通都愿意去尝试，当然共创是第一步，最后能不能上车应用，还要看研发测试结果能否满足高合汽车严苛的技术标准。
目前来看，在HiPhi Z上，其首次应用的可交流智能中控屏、激光雷达等部件就由本土厂商提供。这是基于开放共创的结果，也是华人运通“共创定义价值”的基因使然。
