丰田和雷克萨斯已经表示将为电动汽车开发手动变速器。也就是说，丰田认为，电动汽车很难像内燃机汽车一样，能刺激感性的因素很少，所以用手动变速器增加驾驶乐趣。这不是改变电机的齿轮比，而是通过一种软件控制输出，产生手动变速的感觉的方式。
丰田期待通过此项技术，延续在LFA跑车中的兴奋感。也就是说，将用手动变速器弥补电动汽车强大、快捷但驾驶本身变得无聊的遗憾。
丰田的想法，跟其它汽车品牌完全不同。其它汽车品牌认为手动变速器消失是历史发展的趋势。丰田的做法多少有些逆时代而行。
同样为日系品牌的本田，未来电动车上就不会搭载手动变速器。本田CEO米贝托•希罗（Toshihiro Mibe）和本田电动化责任公司（Shinji Aoyama）在接受美国采访时表示：“打造一款变速器很容易”，并反驳说：“电动汽车用手动变速器不是很特别的功能。
他接着说：“本田的电动汽车将寻求其他方法来感受驾驶乐趣。”也就是说，将从电机、封装、编程等硬件到软件进行差别化，打造本田的电动汽车。而不是给电动车安装上手动变速器。
但这并不意味着连内燃机型号也要去掉手动变速器。本田SibigSi及SibigType R、Ocura Intagra等运动性能的车型表示，今后将维持6速手动变速器。
但本田宣布计划，到2030年，将电动汽车销售比重从整体销量中增加到40%，2035年增加到80%，2040年增加到100%。
本田高性能电动汽车也在准备中。共计划2种，一台是NSX的后续型号，另一台将作为未知的特别型号公开。正如本田所说，这两辆高性能电动汽车不搭载手动变速器。
