每经记者 裴健如 每经编辑 孙 磊
疫情对车企产能的负面影响仍在持续。
8月8日，丰田汽车宣布，因员工感染新冠，丰田堤工厂部分生产线暂停生产。
“我们正在继续努力，进一步加强与所有门店员工的沟通和健康检查。丰田正在积极采取措施防止疫情进一步传播，并继续承诺根据情况需要及时提供最新情况。”丰田汽车方面表示。
值得一提的是，就在8月1日，丰田汽车还曾公布8月份的生产调整情况，涉及位于日本本土的6家工厂共9条生产线。丰田汽车方面预计，其8月全球产量约为70万辆，其中日本本土产量约20万辆，海外市场产量约为50万辆。
具体来看，元町工厂、岩手工厂、丰田堤工厂、富士松工厂、吉原工厂等均在此次生产调整范围内.。
其中元町工厂第一生产线于8月1日至5日、8月8日至12日、8月22日至26日、8月29日至31日共计停产18天，停产时间最长，该生产线主要投产bZ4X、MIRAI等车型；吉原工厂第一生产线则于8月1日至5日、8月8日至12日，以及8月22日共计停产11天，该生产线主要投产雷克萨斯LX、Land Cruiser 300等车型；其余生产线停产时间在1天、2天和5天不等。
下半年第四次调整生产
这已是今年下半年以来，丰田汽车针对国内工厂进行的第四次生产调整。尽管如此，丰田汽车方面预计，今年8~10月，其全球范围内月均产量约为85万辆。基于此，公司将维持2022财年（即2022年4月~2023年3月）全球970万辆的产量目标不变。
不过丰田汽车方面也表示，半导体短缺和疫情的扩散，使得公司很难展望未来，因此其有可能下调生产计划。“但是，我们将密切检查零部件供应，尽量减少产量的突然下降，并继续尽一切努力，尽早交付尽可能多的车辆给我们的客户。”丰田汽车方面称。
车企产能持续受限之下，日本新车销售正在经受考验。据日本共同社报道，2022年上半年，日本八大汽车厂商（包括丰田、五十铃、斯巴鲁、本田、铃木、三菱、日产、马自达）全球销量合计约为1163.17万辆，较上年同期减少11.4%，其中5家车企销量出现同比下滑，主要原因是全球半导体供应短缺及零部件采购困难。
其中，今年上半年，丰田汽车全球销量约为469.90万辆（不含大发和日野），同比减少6.1%，这也是丰田汽车两年来全球销量的首次下滑；本田汽车全球销量约为190.42万辆，同比下滑19.5%；日产汽车全球销量同比减少23.9%至约167.20万辆；马自达全球销量同比减少22.0%；斯巴鲁全球销量同比下降了19.3%。
从产量来看，今年上半年，日本八大汽车厂商全球产量合计约为1155.57万辆，同比减少6.0%，其中6家车企全球产量出现同比下滑，仅铃木和斯巴鲁实现正增长。其中，今年1~6月，上述八大汽车厂商日本国内产量合计约为342.006万辆，同比减少14.3%，8家车企产量均低于上年。
公开资料显示，今年以来，日系车企普遍遭遇产能掣肘，除丰田汽车外，本田、马自达、三菱、斯巴鲁、日产等车企也均遭遇过停产或减产困扰。
日本汽车销售协会联合会和全国微型车协会联合会方面此前曾表示，今年上半年，半导体短缺加之因疫情管控导致的零部件采购困难，导致日本各汽车制造商生产出现停滞，对新车销量造成了影响。虽然零部件短缺情况会逐渐缓解，但形势复杂，今后的情况仍难以预料。
日系车企业绩整体承压
根据丰田汽车发布的2022财年第一季度（2022年4月1日~2022年6月30日，以下简称2022第一财季）财务报告，报告期内，其营业收入约8.5万亿日元，同比增长7%；营业利润约为5786.6亿日元，同比下降42%；净利润约7582.53亿日元，同比下降18.2%；归母净利润约为7368.2亿日元，同比下降17.9%。
财报显示，报告期内，丰田汽车在全球范围内销售新车254.4万辆，同比下降7.8%，其中新能源汽车销量占比为28.5%。丰田汽车方面表示，销量下滑主要受到原材料价格上涨和供应链紧张等多方面因素影响，因此尽管日元疲软带来了积极的外汇影响，但仍未能遏制营业利润下滑态势。
此外，丰田汽车将2022财年营收预期由33万亿日元上调至34.5万亿日元，并维持本财年2.4万亿日元的营业利润预期不变。
近日，日产汽车公布的2022财年第一季度财务报告也显示，公司实现合并净收入2.14万亿日元，同比增长6.4%；合并经营利润为649亿日元，同比下滑14.2%；经营利润率为3.0%，同比下降0.8个百分点；净收益为471亿日元，同比下滑58.9%。
日产汽车方面称，受疫情持续蔓延、行业芯片等零部件短缺，以及原材料价格和物流成本上涨等外部因素的影响，2022财年第一季度的经营环境充满挑战。对于2022财年，日产汽车预计其全球销量将达到400万辆，较上一财年增长3.2%；经营利润为2500亿日元，较上一财年增长1.1%。
日产汽车公司首席执行官内田诚先生表示：“2023财年是公司‘Nissan NEXT’企业转型计划的最后一年，所以2022财年对我们至关重要。面对更具挑战的经营环境，日产汽车将继续在全球范围内稳步推进‘Nissan NEXT企业转型计划’，在2023财年实现5%经营利润率。”
（责任编辑：王治强 HF013）
